Chauffeur SPL (permis CE)

Vous conduisez un ensemble articulé de 40 tonnes sur des tournées régionales en Alsace et en Allemagne, avec parfois un trajet plus long vers Lyon ou le Benelux. La plupart des journées commencent entre 4h et 6h au dépôt, où vous faites votre tour du véhicule, attelez la remorque et préparez vos points de livraison. Vous chargez et arrimez les palettes avec sangles et barres, utilisez le hayon et manœuvrez le transpalette chez le client. Les documents passent par une tablette et un chronotachygraphe numérique, donc vous enregistrez vos heures et validez chaque livraison au fil de la journée. Les sites vont des quais de supermarché aux chantiers, vous reculez donc dans des emplacements étroits et travaillez à côté des chariots élévateurs. Deux ou trois découchés par mois sont possibles en période chargée, avec la cabine comme point d'attache.

Permis CE valide avec FIMO/FCO à jour et carte conducteur numérique

Dossier tachygraphe propre et bonne maîtrise des temps de conduite et de repos européens

À l'aise pour reculer une remorque complète dans des quais étroits

Expérience de l'arrimage avec sangles, barres et hayon

Anglais fonctionnel (B1) pour les bons de livraison et les consignes au dépôt ; français ou allemand un plus

Aide à l'installation et logement partagé prévu pour vos premières semaines

Voyage jusqu'à Strasbourg pris en charge pour le premier trajet

Indemnité repas pour les découchés

Couverture santé française et retraite dès le premier mois

Tracteurs automatiques récents, lavés et entretenus sur place

Vous débutez à 2190 euros net par mois. Une fois que vous connaissez les tournées et que l'équipe vous confie les trajets difficiles et le travail de nuit, le salaire passe à 2520 euros net. Ce palier arrive en général dans la première année, et les chauffeurs qui forment les nouveaux y accèdent plus vite.

Le dépôt se trouve dans la zone portuaire et industrielle de Strasbourg, avec parking sécurisé et une salle de repos pour les chauffeurs. Vous travaillez surtout seul en cabine, en lien avec un dispatcheur qui organise la journée. Sur les quais le temps va des matins d'hiver glacials aux après-midis d'été très chauds, et le gilet haute visibilité ainsi que les chaussures de sécurité sont obligatoires sur chaque site.